●车架采用槽形梁梯形结构，抗弯、抗扭性能优异，更好的适应矿区恶劣工况。

●等宽梯形加强型车架，一体化上装设计， 使车架与上装的连接位置更加合理、可靠。柔性车架可以有效分散应力，避免应力集中导致车架开裂。

●独有的组合V式推力杆结构，使后板簧不再承担转向和运动过程中的侧向力，有效解决后悬系统可靠性和板簧使用寿命。

●前油气后板簧悬架，采用15片100mm宽不等片厚组合，即保证了矿区恶劣工矿刚性强度需要，又很好的满足前悬缓冲减重性能，系统可靠性高、寿命长，驾驶舒适性好。

● 驾驶室三段式结构：驾驶室本体+发动机罩+右平台。驾驶室本体与左纵梁独立相连，减少车架扭转对驾驶室影响，提升可靠性。

● 单边窄体驾驶室，既满足驾驶空间需求，同时小空间驾驶室制冷/制热效果好。

● 空滤器总成额定流量：4000m³/h

滤清效率≥99.97%

原始阻力≤3kPa

●反吹预滤器，延长保养周期，得到市场一致好评。

● 驾驶室加保温棉、双层玻璃、后视镜加热

● 燃油锅炉加热、货箱底板加热